동사는 2001년 설립되어 선박용 엔진 및 부품 제조를 영위하며, 2024년 HD현대 기업집단으로 편입됨. 중·대형선박 추진용 저속엔진(디젤, LPG DF, LNG DF)과 터보차저, 2행정 크랭크샤프트 등 핵심 부품을 생산하며, 종속회사 HD현대크랭크샤프트를 통해 수직계열화된 생산체계를 구축함. 글로벌 해운시장의 친환경 규제 강화에 대응하여 LNG, LPG 등 이중연료엔진 기술개발 및 생산설비 투자를 확대하고 있음.
| 항목 | 값 |
|---|---|
| 종목코드 | 071970 |
| 시장 | 코스피 |
| 업종 | 조선 |
| 최대주주 | 에이치디한국조선해양㈜ (35.05%) |
| 자사주비중 | - |
| DART기준연도 | 2025년 |
| 기간 | 구분 | 매출액 | 당기순이익 | 순이익률 | EPS(이익) | BPS(자산) | 직전대비 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024.09. | 실제 | 808억 | 95억 | 11.77% | 295 | 8,641 | ▼44.9 |
| 2024.12. | 실제 | 886억 | 502억 | 56.66% | 1,479 | 9,120 | ▲40.0 |
| 2025.03. | 실제 | 830억 | 139억 | 16.70% | 409 | 9,634 | ▲0.0 |
| 2025.06. | 실제 | 992억 | 166억 | 16.69% | 488 | 10,529 | ▼4.0 |
| 2025.09. | 실제 | 1,092억 | 226억 | 20.69% | 666 | 11,075 | ▲4.1 |
| 2025.12. | 실제 | 1,169억 | 194억 | 16.60% | 557 | 11,552 | - |
| 🤖2024.09.+1Q | 🤖예측 | - | - | 6.70% | - | - | - |
| 🤖2024.12.+2Q | 🤖예측 | - | - | 193.39% | - | - | - |
| 🤖2025.03.+3Q | 🤖예측 | - | - | 16.80% | - | - | - |
| 🤖2025.06.+4Q | 🤖예측 | - | - | 16.78% | - | - | - |
| 기간 | PER | PBR | ROE | EPS(이익) | BPS(자산) | 직전대비(PER) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024.09. | 10.89 | 2.21 | 21.12% | 295 | 8,641 | ▲0.9 |
| 2024.12. | 9.95 | 2.68 | 28.34% | 1,479 | 9,120 | ▼0.3 |
| 2025.03. | 10.27 | 2.75 | 29.75% | 409 | 9,634 | ▼8.4 |
| 2025.06. | 18.70 | 4.78 | 30.26% | 488 | 10,529 | ▼8.6 |
| 2025.09. | 27.25 | 7.49 | 30.86% | 666 | 11,075 | ▼153.1 |
| 2025.12. | 180.38 | 8.70 | - | 557 | 11,552 | - |
| 주주명 | 관계 | 주식종류 | 보유주식수 | 지분율(%) |
|---|---|---|---|---|
| 에이치디한국조선해양㈜ | 최대주주 | 보통주 | 11,888,844 | 35.05 |
| 강영 | 특수관계인 | 보통주 | 6,530 | 0.02 |
| 여인표 | 특수관계인 | 보통주 | 2,075 | 0.01 |
| 최철곤 | 특수관계인 | 보통주 | 3,000 | 0.01 |
| 계 | 보통주 | 11,900,449 | 35.09 | |
| 계 | 우선주 | - | - |